新闻发布厅 > 公司要闻 > 5G 商用多重挑战亟待克服,中国信科硬核实力助推5G发展

5G 商用多重挑战亟待克服,中国信科硬核实力助推5G发展

2019年11月20日-23日,首届世界5G大会在北京经济技术开发区拉开帷幕。大会以“5G改变世界 5G创造未来”为主题,将在为期3天的时间里,通过会议论坛、展览展示、应用设计揭榜赛三大板块,集聚全球信息通信领域最具影响力的科学家、世界知名5G上下游企业、5G行业用户和知名投资人等,围绕5G领域的前沿技术、产业趋势、创新应用等开展交流与讨论。

在首日的“2019未来信息通信技术国际研讨会”上,中国信科集团副总经理、无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝博士作了题为《5G商用挑战与应对》的报告。他表示,目前我国5G商用条件已基本成熟,预计到2025年我国移动个人用户的5G渗透率约30%,但5G商用依然面临着多重挑战亟待克服。

陈山枝指出,作为移动通信领域自主创新的核心企业,中国信科始终保持技术与标准演进的领先地位,全面布局5G技术、产品与应用,持续推进5G产业化进程,目前已发布了具备商用能力的5G商用系列产品以及全系列5G设备及配套解决方案,迎接5G商用部署。

5G商用面临多重挑战

陈山枝分析称,在我国正式迎来5G商用的同时,也必须清醒认识到,推动商用的过程中依然面临着不少挑战。

第一大挑战是技术挑战。其中不仅涉及运营商在NSA和SA策略上的选择,同时也存在着4G/5G多模共存,多代技术如何协同规划的问题。此外,随着应用和服务的持续升级,网络切片管理带来复杂性和难度也不容忽视。只有5G SA才能有效支持垂直行业应用,因此我国应该加快5G SA建网,这样才能真正发挥5G赋能垂直行业应用,配合我国制造强国战略实施。

第二大挑战是网络覆盖难、建设和运维成本高。“5G网络建设同时对基站设计和网络规划带来了全新的挑战。”他表示,5G基站设计对BBU处理能力要求高,加上天线有源化和数量变多,导致基站单站成本成倍的增加;而5G AAU射频天线合一,重量体积大于4G,也给天馈带来了新挑战;此外,5G基站功耗高,对配电提出更高的要求。在网络规划方面,5G的高频段导致基站数量增多,要求储备大量的站点资源,并采用异构组网的网络架构,对规划和优化都提出了新的挑战。

第三大挑战是垂直行业应用的跨界融合需要磨合。3G移动互联网时代催生智能手机带火电子商务和社交应用。4G消费互联网时代激发移动互联和移动支付,提速降费带热小视频。5G万物互联时代,是产业互联时代,“5G的杀手级应用是什么”。“5G真正的应用场景80%应该是在工业互联网(工信部部长苗圩,2019年9月20日)”,可以看到与4G的显著不同之一的就是垂直行业应用,但跨行业融合需要磨合时间、应用模式与商业模式也需要创新。

第四大挑战是商业模式有待探索和创新。陈山枝谈到,在基于eMBB、uRLLC、mMTC、网络切片及引入移动边缘计算后的车联网、演出等不同场景下,运营商可以分别基于流量、基于解决方案、基于连接、基于不同的切片以及基于边缘运营,实施不同的商业模式。5G的商业模式仍有待进一步探索——这亦是5G商用过程中必须要解决的挑战。

中国信科抢占5G发展优势

据陈山枝介绍,2018年7月正式揭牌成立的中国信息通信科技集团有限公司,自身在5G发展上具有非常强的硬核实力。

在标准制高点上,中国信科是3GPP标准中核心贡献者,5G标准提案数量超过5000个,相关专利超过3400件,排名全球前十;在诸如TDD空口设计、大规模天线、超密集组网、非正交多址接入以及车联网等关键技术上,中国信科也都处于领先地位。

在网络实际部署中,中国信科同时聚焦频率策略、组网策略、建网策略、业务策略、运维策略这五大5G网络部署的要素,在行业中实现了技术领航。

首先,中国信科拥有完整的产品序列,可以为运营商提供涵盖无线、承载、核心网和业务应用的端到端解决方案。在无线侧,无论是密集城区、一般城区还是农村郊区等各种场景,中国信科推出的“宏(宏基站)+杆(灯杆站)+室(室内分布系统/小基站)”可以实现立体组网。

其次,中国信科5G平台采取了NSA/SA一体化架构,通过采用硬件共平台设计,只需要对软件进行升级,设备可以实现平滑升级。针对4G/5G长期共存的网络特点,中国信科从覆盖、切换、容量和优化四个角度入手,实现4G/5G网络共生共荣。

第三,支持4G/5G混模快速升级,灵活配置,协同组网。通过采用4G/5G双模的BBU,复用现网4G站址进行快速升级演进,消除5G部署中空间资源紧张、耗电量巨大等难题。目前,中国信科已经有多种AAU形态的产品供选择,实现灵活部署。

第四, 针对电源改造、天面整合、机房改造等工程型难题,中国信科都推出了针对性解决方案,实现降低工程部署难度,有利于加快组网。以天面系统为例,中国信科推出了融合组网天线,实现TDD/NB/FDD/5G融合组网,减少了天面数量,解决了站点资源和天面空间受限难题。

第五,对于运营商而言,建好5G更要用好5G。作为首家提出LTE-V车联网概念并主导制定国际标准、推进产业化的企业,中国信科也是车联网发展的积极倡导者,目前中国信科正在积极推进车联网特色业务,并已在天津、郑州、重庆、南京和厦门等地形成应用示范。陈山枝指出,除车联网外,中国信科正努力实现百花齐放,向不同垂直领域赋能5G,已在VR直播、8K高清视频等eMBB场景实现率先体验,并在多地应用5G技术实现智慧旅游、智能制造、智慧教育、智慧医疗等成功应用,推动各行各业的转型发展。

第六,中国信科集团近年基于在卫星移动通信关键技术方面的深厚积累,积极开展基于5G卫星移动通信体制研究和标准化制定工作,推进天地融合通信。研发卫星移动通信核心设备和芯片,致力于打造全球领先的自助可控天地一体化无缝覆盖的5G融合组网。