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聚集5G车联网及智慧交通 2019中国车联网技术与应用大会开幕

12月7日,以“车联网·未来智慧交通愿景”为主题的2019中国车联网技术与应用大会在杭州召开。此次大会聚焦车联网网络架构、基础理论、关键技术等学术热点,为国内车联网领域的科技工作者提供最新成果的分享与交流平台、技术创新成果的展示与推广渠道,共同促进国内车联网研究和技术应用发展,积极参与和推动国际车联网技术进步。

大会由中国通信学会副理事长兼秘书长、教授级高工张延川主持。浙江省副省长高兴夫,大会主席、无线移动通信国家重点实验室主任、中国信科集团副总经理陈山枝进行开幕致词。

中国工程院院士邬贺铨,浙江省人民政府副秘书长董贵波,浙江省经济和信息化厅党组书记、厅长徐旭,杭州市委常委、萧山区委书记佟桂莉,浙江省交通运输厅副巡视员钱立高,交通运输部公路科学研究院研究员、国家智能交通系统工程技术研究中心项目首席科学家王笑京,北京交通发展研究院院长郭继孚,中国电信浙江分公司副总经理刘小忠,中国电信杭州分公司党委书记、总经理章晓钫,中国信息通信研究院主任工程师葛雨明,大唐移动副总裁于继龙,大唐网络总裁杨勇,大唐信通CEO刘君等出席大会

高兴夫副省长表示,浙江是汽车大省,在全国率先开展基于宽带移动互联网的智能汽车智慧交通应用试点,组织车联网关键培训技术攻关,开展城市大脑并首先在交通领域推广应用,谋划实施高速公路智慧化建设,在全国形成了影响力。近日浙江省又印发实施了《浙江省车联网智能网联汽车产业发展的行动计划》,力争到2022年全省智能网联汽车核心产业规模达到1千亿以上,随着新一代科技产业革命变革的重新兴起,车联网的技术和产业应用将更加成熟。高兴夫副省长提出,浙江应紧扣高质量发展的要求,坚持以交通产业融合发展为主线,强化产业生态合作,着力推进以5G、人工智能、车路协同等先进信息技术与交通行业的融合发展。一是加快车联网标准规范制定和车次验证, 二是加强车联网的技术创新,三是完善支撑车联网的基础设施, 四是实施车联网应用产品,五是扩大国内外的交流合作。

大会主席、中国信科集团副总经理陈山枝表示,大会涵盖车联网网络架构、物理层技术、资源管理技术、信息分发技术、移动性管理技术、车云协同技术、车路协同技术、面向自动驾驶的车联网技术、C-V2X技术标准研究与进展、车联网测试验证与示范应用等各个领域,定位为综合性品牌学术会议,旨在打造车联网领域最权威、学术水平最高的学术盛会。陈山枝指出,中国信科集团一直是车联网领域的先行者,在业内最早提出了LTE-V车联网概念和关键技术,主导推动了V2X系列标准制定,C-V2X系列标准已成为驱动我国甚至全球车联网产业发展的关键技术要素。杭州市萧山区具有良好的车联网技术和产业基础,中国信科集团希望通过车联网大会平台,携手浙江省、杭州市、萧山区,联合产业各方,共同推动车联网技术与应用发展。

在当天下午举行的“5G赋能交通发展”主题论坛上,中国信科集团旗下大唐移动5G产品线副总裁李文应邀做了《5G车联网业务发展》的主题发言。李文指出,车联网是5G典型的行业应用,大唐移动充分发挥在5G和车联网方面的技术积累,提出了“车内、车际、车云”三网融合的5G智能网联车路协同解决方案,并在国内多地领先部署了智能网联示范应用,可提供超视距防碰撞、智慧远程驾驶、高效编队行驶、智能车速策略等丰富的车路协同应用。大唐移动目前完成的示范应用包括:厦门BRT 5G智能网联车路协同系统、重庆5G自动驾驶应用示范公共服务平台、天津高速编队行驶示范等。李文在演讲最后表示,大唐移动重点布局5G车路协同方向,将与业务伙伴一道,为提升城市交通安全、车辆通行效率等方面继续努力。

此外,本次大会上,杭州市萧山区投资促进局、北京邮电大学、中国电信股份有限公司杭州分公司、大唐移动通信设备有限公司、大唐信通(浙江)科技有限公司、中通快递股份有限公司、泉州市牧月科技有限公司、深圳裹动智驾科技有限公司签订共建协议,值此一批车联网项目将在萧山落地,共建车联网示范区和交通强国建设示范区。

值得一提的是,在大会期间,5G智能网联公交车落户杭州萧山区,为参会观众提供了上车体验,体验线路从奔竞大道沿市心北路至振宁路往返全程7公里的路段,涉及7个路口和2个公交站台。该项目由浙江省交通厅、萧山区人民政府指导,萧山区交通投资集团、大唐移动、大唐信通共同建设,萧山公交集团改造交付了三辆智能网联公交车,可实现车路协同、超前感知,智慧路口、安全出行,绿波引导、一路畅行,智能巡航、绿色环保;车车互通,无忧驾驶;智慧站台、e站服务等功能。这是全国首个在社会开放路段实施并面向商业应用的车路协同项目。